दुबई वाटर बस: रूट, किराया और नियम समझाए गए

दुबई वाटर बस: मार्गें, किराया और नियम समझाए गए

यह वाटर बस दुबई मार्गदर्शिका मार्गों, किराये, समय सारणी, और सुरक्षा नियमों को कवर करती है जिन्हें RTA ने विनियमन संख्या (2) 2007 और इसके कार्यान्वयन विनियमन के अंतर्गत लागू किया है।

दुबई में वाटर बस क्या है?

RTA दुबई क्रीक पर वाटर बसों को लाइसेंस देता है, पंजीकृत करता है, और संचालित करता है, और RTA की शर्तों के अंतर्गत किसी अन्य कंपनी को उन्हें चलाने के लिए अधिकृत कर सकता है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 3)। विनियमन एक वाटर बस को RTA द्वारा लाइसेंस प्राप्त एक नाव के रूप में परिभाषित करता है जो दुबई क्रीक पर यात्रियों को परिवहन करती है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 2); लाइसेंस ही वह है जो किसी नाव को कानूनी अर्थ में वाटर बस बनाता है, न कि संचालक इसे कैसे बाजार में प्रस्तुत करता है। यह दुबई अमीरात के लिए विशिष्ट विधान है जो दुबई क्रीक के लिए है — यह अन्य अमीरातों की जलधाराओं तक विस्तारित नहीं है।

वाटर बस दुबई मार्गें और स्टेशन

चार निर्धारित जनसंचार मार्गें क्रीक को पार करती हैं, साथ ही एक अलग पर्यटक मार्ग है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 5):

• मार्ग B1: अल साबखा स्टेशन ↔ बुर दुबई स्टेशन
• मार्ग B2: बनी यास स्टेशन ↔ दुबई ओल्ड सूक स्टेशन
• मार्ग B3: अल साबखा स्टेशन ↔ अल सीफ स्टेशन
• मार्ग B4: बनी यास स्टेशन ↔ अल सीफ स्टेशन
• पर्यटक मार्ग: क्रीक के आर-पार स्टेशनों के बीच आगंतुकों को परिवहन करने के लिए एक अलग मार्ग

समुद्री एजेंसी के मुख्य कार्यकारी यात्री परिवहन के प्रवाह को सुधारने के लिए इनमें से किसी भी मार्ग को संशोधित, जोड़ या रद्द कर सकते हैं (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 5), इसलिए उपरोक्त सूची वर्तमान कानूनी आधार है न कि स्थायी रूप से निर्धारित मानचित्र।

दुबई वाटर बस का किराया कितना है?

किराया दो स्टेशनों के बीच एकतरफा यात्रा के लिए 4 दिरहम, या पर्यटक राउंड ट्रिप के लिए 25 दिरहम निर्धारित है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 5)। 25 दिरहम का किराया अलग पर्यटक मार्ग पर लागू होता है, जिसे विनियमन में क्रीक के आर-पार स्टेशनों के बीच आगंतुकों को परिवहन करने के लिए वर्णित किया गया है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 5); यह जनसंचार मार्गों पर एक वैकल्पिक मूल्य नहीं है, जो 4 दिरहम की एकतरफा किराया रखते हैं, चाहे कोई भी सवारी कर रहा हो। RTA समय के साथ किराया बढ़ा सकता है, लेकिन कोई भी वृद्धि उसके द्वारा निर्धारित अनुमोदित किराया सीमा के भीतर रहती है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 5)।

समुद्री एजेंसी का मुख्य कार्यकारी प्रीपेड वाटर बस कार्डों पर 25% तक की छूट भी प्रदान कर सकता है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 9); क्योंकि यह एक निश्चित दर के बजाय एक सीमा है, किसी भी दिए गए कार्ड पर वास्तव में लागू की जाने वाली छूट 25% से कम हो सकती है।

विनियमन का अनुच्छेद 5 RTA को 9,000 दिरहम के पंजीकरण शुल्क के अतिरिक्त एक किराया कार्ड जारी करने का शुल्क लगाने की अनुमति देता है, लेकिन यह राशि को कार्यान्वयन विनियमन पर छोड़ता है, और विनियमन के शुल्क प्रावधान इसके लिए कोई आंकड़ा नहीं बताते हैं (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 5)। एक यात्री जो कार्ड खरीदता है, को खरीद के समय इस शुल्क की अपेक्षा करनी चाहिए, भले ही कोई भी साधन राशि को निर्धारित न करे।

आप RTA की अपनी भुगतान मशीनों, प्रीपेड वाटर बस कार्ड, या अन्य आधुनिक भुगतान विधियों और तकनीकों के माध्यम से भुगतान करते हैं (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 8)। नोल कार्डों को अनुच्छेद 8 में भुगतान श्रेणी के रूप में नामित नहीं किया गया है, इसलिए क्या वे "अन्य आधुनिक भुगतान विधियों" के भीतर आते हैं, यह कुछ है जो यह विधान खुला छोड़ता है न कि पुष्टि करता है।

अलग से, वाटर बस पंजीकरण शुल्क 9,000 दिरहम तब लगाया जाता है जब एक नाव RTA के साथ पंजीकृत होती है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 5)। विनियमन इसे नाव को पंजीकृत करने की लागत के रूप में प्रस्तुत करता है न कि प्रति यात्री शुल्क के रूप में, हालांकि यह शुल्क को एकबारी के रूप में वर्णित नहीं करता है, और यह स्पष्ट रूप से नहीं कहता है कि यात्रियों को कभी भी इसका भुगतान नहीं करना पड़ता है।

दुबई वाटर बस समय सारणी

परिचालन घंटे मार्ग के अनुसार भिन्न होते हैं (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 7):

• जनसंचार मार्गें: 6:00 पूर्वाह्न से 11:00 पूर्वाह्न
• पर्यटक मार्ग: 8:00 पूर्वाह्न से 12:00 मध्यरात्रि

समुद्री एजेंसी का मुख्य कार्यकारी मांग और क्रीक ट्रैफिक प्रवाह के आधार पर इन घंटों को समायोजित कर सकता है, इसलिए ये समय कानूनी डिफ़ॉल्ट हैं न कि साल के हर एक दिन की गारंटी।

दुबई में वाटर बस सुरक्षा नियम

एक वाटर बस को पंजीकृत करने के लिए, एक संचालक को समुद्री एजेंसी के पंजीकरण और लाइसेंसिंग विभाग को संतुष्ट करना चाहिए क्रय चालान, निर्माण प्रमाणपत्र, बैलास्ट जल प्रबंधन प्रमाणपत्र, और (आयातित नाव के लिए) सीमा शुल्क निकासी प्रमाणपत्र प्रस्तुत करके, और तकनीकी निरीक्षण पास करके (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 2)। ये पंजीकरण शर्तें नीचे वर्णित उपकरण और क्रू आवश्यकताओं से अलग हैं।

इससे पहले कि एक वाटर बस को लाइसेंस दिया जा सके, इसे बीमा भी वहन करना चाहिए जो दुर्घटनाओं, नागरिक देयता, और प्राकृतिक आपदाओं को कवर करता है, दुबई में लाइसेंस प्राप्त बीमाकर्ता द्वारा जारी किया जाता है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 6)। अलग तकनीकी नियमों के लिए इन नावों को अग्नि शमन यंत्र, जीवन जैकेट, GPS डिवाइस, और VHF रेडियो जैसे उपकरण ले जाने की आवश्यकता है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 3)। क्रू सदस्यों को STCW प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरे करने चाहिए, और 50 फीट से कम की नावों पर कप्तान को समुद्री एजेंसी के पंजीकरण और लाइसेंसिंग विभाग द्वारा प्रमाणित नेविगेशन लाइसेंस धारण करना चाहिए (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 4)। विनियमन किसी भी आवश्यकता को पंजीकरण के विशिष्ट क्षण से नहीं जोड़ता है, लेकिन नाव को कानूनी रूप से संचालित करने के लिए दोनों को पूरा करना चाहिए। एक यात्री को व्यक्तिगत रूप से इनमें से किसी की भी पुष्टि करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह वह है जो RTA एक वाटर बस के संचालन से पहले जांचता है।

ऑनबोर्ड, महिलाओं और बच्चों को सामने की सीटों पर प्राथमिकता दी जाती है, और संचालकों को विशेष आवश्यकता वाले यात्रियों के लिए उपयुक्त बैठना प्रदान करना चाहिए (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 6)। कप्तानों को शराब, नशीले पदार्थों, या मादक ड्रग्स के प्रभाव में वाटर बस चलाने से प्रतिबंधित किया जाता है, और नाव पर रात भर रहने से प्रतिबंधित किया जाता है (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 11)। यदि कोई क्रू सदस्य इन नियमों का उल्लंघन करता है, तो RTA के कर्मचारी और निरीक्षक जिन्हें इस उद्देश्य के लिए नामित किया गया है, उल्लंघन को रिकॉर्ड करने और जुर्माना जारी करने की कानूनी क्षमता रखते हैं (वाटर बस विनियमन, अनुच्छेद 9)।

यह कानून क्या कवर नहीं करता

यह विनियमन और इसका विनियमन केवल दुबई क्रीक पर RTA-लाइसेंस प्राप्त वाटर बसों को नियंत्रित करते हैं। वे अबरा किराये, धो क्रूज मूल्य निर्धारण, दुबई में अन्य जगह फेरी सेवाएं, या निजी जल टैक्सी और चार्टर के बारे में कुछ भी नहीं कहते हैं, और वे यह निर्धारित नहीं करते हैं कि किसी विशिष्ट बिल की गई राशि पर विवाद कैसे हल होते हैं। यदि आपका प्रश्न एक अलग प्रकार की क्रीक नाव, या बिलिंग विवाद से संबंधित है, तो यह विनियमन आपको उत्तर नहीं देता है, इसलिए आपको इन प्रावधानों पर भरोसा करने के बजाय इसे सीधे RTA के साथ उठाना चाहिए।

संबंधित परिवहन प्रश्नों के लिए, कैब बुकिंग दुबई और दुबई सड़क और परिवहन प्राधिकरण पर हमारी मार्गदर्शिकाएं देखें।

स्रोत

• विनियमन संख्या (2) 2007 दुबई अमीरात में वाटर बसों के संबंध में ("वाटर बस विनियमन"), अनुच्छेद 2, 3, 5, 6, और 9।
• विनियमन संख्या (2) 2007 का कार्यान्वयन विनियमन दुबई अमीरात में वाटर बसों के संबंध में ("वाटर बस विनियमन"), अनुच्छेद 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, और 11।
• सड़क और परिवहन प्राधिकरण (RTA), दुबई — प्रकाशित विधान और समुद्री परिवहन पृष्ठ।

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