تصريح الطائرات بدون طيار في دبي وشروطه

من يحتاج إلى تصريح طائرة بدون طيار في دبي

يعامل القانون جميع الطائرات غير المأهولة على قدم المساواة بصرف النظر عن الغرض من استخدامها، سواء أكانت طائرة رباعية المراوح من متجر هوايات، أم طائرة سينمائية احترافية، أم نموذجاً أولياً لطائرة توصيل. ويشمل النطاق الطائراتِ التي تعمل بالتحكم اللاسلكي والطائراتِ التي يُديرها طيار عن بُعد والطائراتِ ذاتية التشغيل، ويسري على الأفراد والمنشآت التجارية العاملين بالطائرات بدون طيار في أي مكان داخل دبي (المادة 3، القانون رقم 4 لسنة 2020).

وهذا يعني أن جميع ما يلي ملزمون بالامتثال لهذا الإطار التنظيمي:

• هواة التحليق الذين يطيّرون طائراتهم للمتعة في الحدائق
• مصورو العقارات الذين يلتقطون صور العقارات جوياً
• مصورو حفلات الأعراس والفعاليات
• المنشآت التجارية التي تختبر طائرات التوصيل أو الفحص
• الباحثون الذين يجرون اختبارات تحليق أكاديمية

ولا يوجد إعفاء تلقائي بحجة صغر حجم الطائرة أو استخدامها لأغراض شخصية بحتة، وإن كان للمدير العام صلاحية إعفاء أنواع بعينها من الطائرات من أحكام الاستيراد والتسجيل لأسباب مشروعة (المادة 14، القانون رقم 4 لسنة 2020)، كما يحدد وحده الأنواع والفئات المسموح لها بالتشغيل داخل الإمارة (المادة 12، القانون رقم 4 لسنة 2020).

التقدم بطلب للحصول على تصريح طائرة بدون طيار في دبي

قبل قيادة أي طائرة بدون طيار أو تشغيلها أو إجراء رحلات اختبار بها، يتعين الحصول على تصريح من DCAA (المادة 10، القانون رقم 4 لسنة 2020). وتأخذ DCAA في الحسبان درجة خطورة العملية وغرضها والمنطقة المقرر التحليق فيها قبل البت في إصدار التصريح (المادة 10، القانون رقم 4 لسنة 2020)، مما يعني أن تصريح التصوير فوق حديقة خاصة يختلف جوهرياً عن تصريح التحليق فوق شاطئ مزدحم بالناس.

تتوزع التصاريح على فئات منفصلة تبعاً لطبيعة النشاط: قيادة الطائرة، أو تجميع أنظمة الطائرات بدون طيار وصيانتها، أو إدارة مدرسة لتعليم الطيران، أو إنشاء البنية التحتية لهذه الطائرات؛ ولكل فئة شروطها الخاصة التي تحددها DCAA. وإن لم تكن متيقناً من الفئة المنطبقة عليك، فإن إرشادات التقديم الصادرة عن DCAA ذاتها — لا نص القانون مباشرةً — هي التي تحدد المستندات المطلوبة والاشتراطات التقنية.

تسجيل طائرتك بدون طيار في دبي

يترتب على امتلاك طائرة بدون طيار في دبي التزام تسجيل مستقل عن تصريح التشغيل:

• إذا أقدمت على استيراد أي طائرة بدون طيار أو أجزائها أو إدخالها أو بيعها في دبي، فأنت ملزم بالحصول على تصريح DCAA لذلك (المادة 14، القانون رقم 4 لسنة 2020).
• بعد تملّك الطائرة، يجب تسجيلها لدى DCAA كإجراء مستقل، إذ لا يشمل تصريح الاستيراد أو التحليق التسجيلَ تلقائياً (المادة 14، القانون رقم 4 لسنة 2020).
• لا يجوز تحليق الطائرة أو اختبارها قبل تسجيلها، ويجب عرض رقم التسجيل أو الرمز التعريفي بوضوح على جسم الطائرة ذاتها (المادة 15، القانون رقم 4 لسنة 2020).

إغفال التسجيل ليس مجرد إخلال إجرائي شكلي، بل هو أحد الأفعال التي يصنّفها القانون صراحةً باعتبارها مخالفةً.

أين يُسمح بالتحليق وأين يُحظر في دبي

يُقسَّم الفضاء الجوي المخصص للطائرات بدون طيار في دبي إلى أربع فئات: المناطق المعتمدة، والمناطق المحظورة، والمناطق المقيّدة، والمناطق الخطرة (المادة 26، القانون رقم 4 لسنة 2020). لا يُسمح بالتحليق أو إجراء اختبارات التشغيل إلا داخل المنطقة المعتمدة؛ فإذا خرجت الطائرة عن حدودها، وجب إخطار وحدة مراقبة الحركة الجوية في DCAA فوراً والالتزام بتعليماتها (المادة 26، القانون رقم 4 لسنة 2020).

يُحظر التحليق في المناطق المحظورة والمقيّدة والخطرة حظراً مطلقاً، مع استثناءات محدودة للجهات الحكومية التي تستخدم الطائرات في مهام أمنية أو إنقاذية أو إطفائية (المادة 31، القانون رقم 4 لسنة 2020). وعند تحديد DCAA لموقع المناطق المعتمدة، يتعين مراعاة عوامل عدة، منها: الكثافة السكانية، وارتفاع المباني، والمسافة عن المطارات والمهابط وغيرها من المنشآت الحساسة، فضلاً عن أي تداخل مع الملاحة الجوية المدنية أو العسكرية (المادة 26، القانون رقم 4 لسنة 2020)؛ مما يعني في الواقع العملي أن ممرات الطيران بالقرب من المطارات والمواقع المجاورة للمنشآت العسكرية أو الحكومية تبقى خارج متناول حاملي التصاريح العاديين. لا يتضمن هذا القانون خريطة تفصيلية بالمناطق المعتمدة، إذ يعود تحديد ذلك إلى قرارات DCAA؛ لذا احرص على الاطلاع على الخرائط المحدّثة قبل التحليق.

قواعد التصوير الجوي وتصوير الفيديو والخصوصية في دبي

يُعدّ التصوير الجوي بالطائرات بدون طيار من أكثر الأسباب التي تدفع الناس للبحث عن قواعد الطائرات بدون طيار في دبي، والقانون صريح في هذا الشأن: يُحظر تسجيل الأصوات والصور أو التصوير أو استخدام الاستشعار عن بُعد بما يمس خصوصية الأشخاص أو حياتهم الأسرية، كما يُحظر تصوير المنشآت والمباني والمناطق المحظورة والمقيّدة دون الحصول على تصريح من الجهات المعنية (المادة 36، القانون رقم 4 لسنة 2020).

هذا الأمر يعنيك إذا كنت تخطط لـ:

• تصوير جوي لعقارات بالقرب من فيلات مجاورة
• تصوير فيديو لحفل زفاف فوق نادٍ شاطئي خاص
• أي محتوى جوي بالقرب من المباني الحكومية أو البنية التحتية

إن الحصول على تصريح التحليق لا يخوّلك تلقائياً تصوير ما تشاء في الجو، إذ تقع أحكام الخصوصية وتصاريح التصوير فوق تصريح التحليق ذاته وبمعزل عنه.

العقوبات المترتبة على التحليق بطائرة بدون طيار دون تصريح في دبي

يُعدّ التحليق بالطائرات بدون طيار أو استيرادها أو بيعها أو اختبارها دون الحصول على تصريح DCAA المطلوب جريمةً يعاقب عليها القانون، إذ يُجيز القانون توقيع عقوبة السجن أو الغرامة المالية أو كليهما على هذه المخالفات (المادة 38، القانون رقم 4 لسنة 2020). ولا يحدد القانون ذاته مقادير الغرامات بدقة، إذ تُحدَّد بموجب قرار مستقل؛ لذا تحقق من الأرقام السارية لدى DCAA ولا تستند إلى أي أرقام متداولة.

تكلفة تصريح الطائرة بدون طيار في دبي

تستوجب تصاريح DCAA والخدمات ذات الصلة رسوماً تُحدَّد بموجب قرار من رئيس المجلس التنفيذي، ولا تُضمَّن في القانون ذاته (المادة 41، القانون رقم 4 لسنة 2020). لا يتضمن هذا القانون جدول الرسوم الفعلي؛ لذا للاطلاع على التكاليف الحالية للتصاريح ورسوم التسجيل والتجديد، توجّه مباشرةً إلى DCAA ولا تعتمد على الأرقام القديمة المتاحة على الإنترنت.

تصريح دبي في مقابل اللوائح الاتحادية للطائرات بدون طيار

يُصدر تصريح الطائرة بدون طيار في دبي عن DCAA ويُطبَّق على مستوى الإمارة. وعلى الصعيد الاتحادي، تعمل الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) إلى جانب DCAA، وتتنسق DCAA مع GCAA — ومع الإمارات المجاورة — بشأن إجراءات الطائرات التي تدخل المجال الجوي لدبي أو تعبره (المادة 29، القانون رقم 4 لسنة 2020). إذا كنت تعتزم التحليق خارج دبي أيضاً، فاعتبر تصريح DCAA مقتصراً على الإمارة وحدها، وتحقق بصورة مستقلة من الاشتراطات الاتحادية أو اشتراطات الإمارات الأخرى المنطبقة على بقية رحلتك.