Как получить водительские права на мотоцикл в Дубае: стоимость и сроки
Если вы присматриваетесь к одному из мотоциклов Yamaha MT-07 на шейхе Зайда или просто устали от скачков цен Careem, вам потребуются надлежащие водительские права на мотоцикл перед тем, как вы дадите газ. Получение прав на мотоцикл в Дубае несложно — это просто дольше и дороже, чем ожидают большинство новичков. Вот что это действительно стоит, как долго это действительно занимает и где люди тратят деньги впустую.
Краткий ответ
Получение прав на мотоцикл в Дубае занимает у большинства студентов 6–10 недель и стоит от 4500 до 7500 дирхамов ОАЭ в зависимости от школы, вашего предыдущего опыта и количества дополнительных занятий. Вы будете обучаться в одной из пяти школ, одобренных Управлением дорог и транспорта (RTA) — Emirates Driving Institute, Dubai Driving Center, Belhasa, Galadari или Al Ahli — затем сдадите тесты по теории, парковке, манёврам и дорожному вождению перед получением лицензии. Обладатели иностранных прав на мотоцикл иногда могут пропустить занятия, но редко пропускают экзамены.
Кто может подать заявку и что вам нужно в первую очередь
Вам должно быть не менее 17 с половиной лет, чтобы начать, и 18 лет, чтобы фактически получить права на мотоцикл, которые выдаёт Дубай. Жители ОАЭ подают заявку с карточкой Emirates ID и действительной визой на проживание. Туристы и граждане государств Совета сотрудничества стран Персидского залива (ГСС) имеют отдельные маршруты — разные документы, разные сборы.
Перед тем как что-то бронировать, вам нужно согласие вашего спонсора, если вы находитесь на рабочей визе. В большинстве школ это теперь обрабатывается в цифровом виде через портал RTA. Вам также необходимо пройти проверку зрения, которую любой одобренный оптометрист в Караме или Бур-Дубае проведёт примерно за 150 дирхамов ОАЭ.
Одна вещь, которую большинство заявителей неправильно понимают: наличие водительского удостоверения ОАЭ на автомобиль не сильно сокращает требование к обучению на мотоцикле. RTA рассматривает мотоциклы как отдельную категорию (Категория 3, для технически подкованных). Вы по-прежнему посещаете теорию. Вы по-прежнему делаете манёвры на площадке.
Юридической основой является Федеральный декрет-закон № 14 от 2024 года о регулировании дорожного движения, который заменил старый закон о дорожном движении 1995 года и ужесточил категории лицензирования по всем Эмиратам [1].
Пять школ, одобренных RTA, и их стоимость
Только пять учреждений лицензированы RTA — государственным органом Дубая, управляющим дорогами, метро и лицензированием — для обучения вождению на мотоциклах:
- Emirates Driving Institute (EDI) — кампусы в Аль-Кусайсе и Джебель-Али
- Dubai Driving Center (DDC) — Аль-Барша и Аль-Авир
- Belhasa Driving Center — Аль-Куоз
- Galadari Motor Driving Center — Мамзар
- Al Ahli Driving Center — Аль-Кусайс
Стандартные пакеты в 2024 году стоили от 4500 до 5500 дирхамов ОАЭ для новичка без предыдущего опыта вождения. Если у вас есть водительские права ОАЭ на автомобиль, рассчитывайте на небольшую скидку — примерно 500 дирхамов. Если у вас есть признанные иностранные права на мотоцикл (подробнее об этом ниже), вы можете подать заявку только на "открытие файла" и перейти прямо к экзаменам, что стоит примерно 2000–2800 дирхамов ОАЭ.
Расходы для бюджета - Пакет обучения: 4500–5500 дирхамов ОАЭ - Тест по теории: 200 дирхамов ОАЭ - Тест на парковке/манёврах: 300 дирхамов ОАЭ - Дорожный тест: 400 дирхамов ОАЭ - Лекции по знаниям и оценке: 600–1000 дирхамов ОАЭ - Выдача лицензии: 300 дирхамов ОАЭ - Дополнительные занятия, если вы не пройдёте (а многие не проходят): 80–120 дирхамов ОАЭ за занятие Реалистично в целом: 6000–7500 дирхамов ОАЭ.
Честно говоря, разница в цене между школами невелика. Больше значат местоположение и доступность занятий — Belhasa и EDI обычно имеют более короткие списки ожидания для мотоциклетных слотов, потому что у них больше мотоциклов.
Четыре теста, которые вы должны пройти
Получение прав на мотоцикл в Дубае зависит от четырёх оценок по порядку:
1. Тест по теории. 35 вопросов с множественным выбором о правилах дорожного движения, знаках и безопасном вождении. Вам нужно 80%, чтобы пройти. Доступно на английском, арабском, урду и нескольких других языках. Большинство людей проходят его с первой попытки, если они действительно используют приложение RTA для практики.
2. Тест на парковке/манёврах на площадке. Вот где рушатся мечты. Вы ездите в форме восьмёрки между конусами, выполняете полосу медленного баланса, экстренную остановку и разворот в отмеченном квадрате. Полоса медленного баланса жестока — вы должны проехать 15-метровый участок за не менее 12 секунд без опоры ногой. Инструкторы сообщают о показателях неудачи около 40% при первой попытке.
3. Внутренний дорожный тест. Короткая поездка на схеме школы с экзаменатором, наблюдающим из опорного автомобиля или с камеры.
4. Финальный дорожный тест. Настоящие дороги Дубая, настоящий трафик, экзаменатор едет позади вас с рацией. Длится около 20 минут. Они хотят дисциплины при смене полос, проверок в зеркало каждые несколько секунд, надлежащего наблюдения на перекрёстках и нулевой паники на шейхе Зайда.
Если вы не пройдёте какой-либо тест, вы пройдёте дополнительные занятия перед повторной записью. Правила RTA требуют минимум 4 дополнительных класса после неудачного дорожного теста [2]. Вот где бюджет 6000 дирхамов ОАЭ тихо превращается в 8000 дирхамов.
Если у вас уже есть иностранные права на мотоцикл
Вот где становится интересно. ОАЭ имеет список стран, права на управление которыми могут быть конвертированы без теста для автомобилей — но мотоциклы рассматриваются отдельно, и список короче.
Обычно, если у вас есть права на мотоцикл из Великобритании, большинства стран ЕС, США, Канады, Австралии, Новой Зеландии, Японии, Южной Кореи, Южной Африки или страны ГСС, RTA позволит вам открыть "файл" и перейти прямо к дорожному тесту, пропустив полный курс. Вы по-прежнему заплатите 2000–2800 дирхамов ОАЭ в виде сборов, пройдёте по крайней мере несколько ознакомительных занятий (большинство школ настаивают на 4–6) и сдадите тесты на парковке и дороге.
Если ваши домашние права из страны, не включённой в список — Индии, Пакистана, Филиппин, Египта, Ливана и других крупных — вы проходите полный курс. Никакого ярлыка. Обидно, да, но взгляд RTA заключается в том, что стандарты подготовки сильно различаются, чтобы предоставить эквивалентность.
Приносите оригинальные иностранные права плюс официальный перевод (на арабский язык) от переводчика, одобренного Министерством юстиции. Фотокопии и неофициальные переводы отклоняются в стойке. Каждый раз.
Будьте осторожны "Международное водительское удостоверение" — это не то же самое, что иностранные национальные права для целей конверсии. МВУ позволяет вам ездить туристом в течение 6 месяцев, но не может быть преобразовано в права на мотоцикл ОАЭ. Вам нужны оригинальные права на мотоцикл из вашей страны проживания.
Как получить права на мотоцикл в Дубае в качестве новичка
Если вы никогда раньше не сидели на мотоцикле, последовательность проста: откройте файл в одной из пяти школ RTA, завершите лекции по теории, сдайте тест по теории, затем пройдите практические занятия, пока ваш инструктор не подпишет вас для каждой практической оценки. Большинство новичков проходят 20–30 практических занятий. Чрезмерно уверенные студенты проходят больше, потому что бронируют площадку рано и не проходят её.
Самый большой рычаг, который вы можете контролировать — это плотность занятий. Два занятия в неделю сохраняют навыки острыми. Одно занятие каждые десять дней означает, что вы тратите первые пятнадцать минут каждого занятия, вспоминая, чему вы научились в последний раз. Подсчитайте потраченное впустую время в седле.
Приносите правильную экипировку с первого дня: закрытая обувь выше щиколотки, джинсы (не шорты), куртка, если она у вас есть. Школы сдают в аренду шлемы и перчатки, но предоставляемые вещи выглядят ужасно.
Права на мотоцикл в Дубае против Абу-Даби и других Эмиратов
Права на мотоцикл, которые выдаёт Дубай, действительны во всех семи Эмиратах — ОАЭ работает под единой федеральной системой лицензирования в соответствии с законом о дорожном движении 2024 года [1]. Тем не менее, процесс обучения и тестирования различается между Эмиратами.
Процесс Абу-Даби проходит через разные одобренные школы (Emirates Driving Company является доминирующей) и, как правило, немного дешевле — около 3800–5000 дирхамов ОАЭ в целом — но с меньшим количеством слотов для тестов на площадке. Шарджа дешевле, хотя варианты маршрутов ограничены.
Если вы уже имеете действительные права на мотоцикл из другого Эмирата, вы ничего не переделываете. Просто перенесите файл в центр обслуживания клиентов RTA в Аль-Барше или Дейре. Сбор составляет около 100 дирхамов ОАЭ. Приносите карточку Emirates ID, действующие права и тест на зрение.
Одна вещь, о которой стоит знать: чёрные баллы в вашем послужном списке следят за вами по Эмиратам. Если вас поймают на просачивании в Абу-Даби, баллы повлияют и на ваши права на мотоцикл в Дубае.
Категории мотоциклов, правила касающиеся шлемов и что вам разрешено на самом деле
Федеральный декрет-закон № 14 от 2024 года и его исполнительные положения разделяют мотоциклы на диапазоны рабочего объёма [1]. Категория 3 охватывает все мотоциклы, но на практике инструкторы тестируют вас на мотоцикле среднего диапазона (обычно 400cc), и выданная лицензия позволяет вам ездить на любом объёме после прохождения.
Нет отдельного подтверждения "большого мотоцикла" как в прогрессии UK A2/A. Пройдите один раз, ездите на всём. Некоторые сказали бы, что это щедро. Некоторые сказали бы, что это почему бригады скорой помощи на E11 остаются занятыми.
Использование шлема является обязательным в соответствии со статьёй 49 исполнительных положений, и штраф за езду без шлема составляет 500 дирхамов ОАЭ плюс 4 чёрных балла [3]. Пассажиры также должны носить шлемы. Пассажиры должны быть не моложе 8 лет.
Несколько правил, которые люди забывают:
- Запрещено ездить в крайней левой полосе на автомагистралях с 3+ полосами (дороги 60 км/ч+)
- Запрещено просачиваться между автомобилями на скорости — разделение полосы не является формально разрешённым
- Страхование является обязательным; третья сторона минимально, но для спортбайка вам понадобится комплексное страхование
Для более широкого контекста о штрафах за нарушение правил дорожного движения и чёрных баллах см. наше руководство по нарушениям правил дорожного движения в Дубае.
График: что 8 недель на самом деле выглядят как
Вот реалистичный график для кого-то, начинающего с нуля:
- Неделя 1: Тест зрения, открытие файла в школе, начало лекций по теории
- Неделя 2–3: Тест по теории, начало практических занятий (2–3 в неделю)
- Неделя 4–5: Подготовка к тесту на парковке, первая попытка на площадке манёвров
- Неделя 6: Внутренний дорожный тест
- Неделя 7–8: Финальный дорожный тест, выдача лицензии
Если вы не пройдёте тест на парковке один раз (обычное явление) или дорожный тест один раз (также обычное явление), добавьте 2–3 недели. Узким местом обычно является доступность экзаменаторов — школы проводят групповые дорожные тесты, и слоты заполняются за 10–14 дней.
Самый быстрый законный график для полного новичка составляет около 5 недель. Некоторые студенты растягивают его на 11 месяцев, постоянно переносясь. Не будьте этим человеком.
Расходы, которые вы забыли заложить в бюджет
Помимо сборов школы и тестирования, учтите:
- Экипировка для вождения (обязательна в большинстве школ для занятий, и было бы безрассудно пропускать её на дорогах Дубая): 1500–3500 дирхамов ОАЭ за базовый набор
- Сам мотоцикл после получения лицензии: подержанный 250cc стоит около 12000 дирхамов ОАЭ; новый мотоцикл среднего диапазона 30000+ дирхамов ОАЭ
- Ежегодное страхование: 1200–4000 дирхамов ОАЭ в зависимости от мотоцикла и возраста водителя
- Регистрация и Salik: 420 дирхамов ОАЭ плюс теги
- Парковка: мотоциклы паркуются бесплатно в большинстве общественных парковочных зон RTA, что является одной из немногих побед
Если вы финансируете мотоцикл, банки здесь рассматривают кредиты на мотоциклы с большей осторожностью, чем кредиты на автомобили — рассчитывайте на более высокую ставку и больший первоначальный взнос.
Несколько честных мнений перед тем, как вы что-то подпишете
Честно говоря, самая большая ошибка новых водителей — спешка при прохождении теста на парковке. Теория готова, четыре занятия отмечены, бронируете площадку, не проходите, теряете уверенность. Пройдите 8–10 практических занятий, прежде чем вообще пытаться сдавать тест на парковке. Полоса медленного баланса — это навык, который приходит с часами, а не с оплатой ранней бронировки.
Вторая ошибка — выбор самой дешёвой школы. Разница в цене между пятью центрами RTA составляет, возможно, 800 дирхамов ОАЭ в целом. Разница в качестве между терпеливым инструктором и скучающим — это разница между прохождением за 6 недель и за 12 недель.
Третье — и это не юридическая консультация, просто наблюдение — не ездите на заимствованном мотоцикле перед получением лицензии. Штраф за езду без лицензии согласно закону 2024 года составляет 5000 дирхамов ОАЭ и возможное изъятие транспортного средства на 60 дней [4]. Не стоит риска.
Нужна ли вам проверка вашей ситуации? Tal