Как получить водительское удостоверение для мотоцикла в Дубае: реальная стоимость и сроки
Если вы присматриваетесь к одному из тех Yamaha MT-07 на Sheikh Zayed Road или устали от повышенных тарифов Careem, вам понадобится надлежащее водительское удостоверение для мотоцикла, прежде чем вы начнёте ездить. Получить водительское удостоверение для мотоцикла в Дубае несложно — это просто занимает больше времени и стоит дороже, чем ожидают большинство новичков. Вот что это на самом деле стоит, сколько времени это занимает и где люди тратят деньги впустую.
Краткий ответ
Водительское удостоверение для мотоцикла в Дубае требует от большинства учащихся 6–10 недель и стоит от 4500 до 7500 AED, в зависимости от школы, вашего предыдущего опыта и количества дополнительных уроков, которые вам необходимы. Вы будете обучаться в одной из пяти одобренных RTA школ (Emirates Driving Institute, Dubai Driving Center, Belhasa, Galadari или Al Ahli), пройдёте тесты по теории, парковке, манёврам на площадке и вождению на дороге, а затем получите лицензию в RTA. Обладатели иностранного водительского удостоверения для мотоцикла иногда могут пропустить уроки, но редко пропускают тесты.
Кто может подать заявление и что вам нужно в первую очередь
Вам должно быть не менее 17 лет и 6 месяцев, чтобы начать, и 18 лет, чтобы получить водительское удостоверение для мотоцикла в Дубае. Жители ОАЭ подают заявление с помощью Emirates ID и действительной визы на проживание. Туристы и граждане стран ГКК следуют отдельным процедурам — разные документы, разные сборы.
Прежде чем вы что-либо забронируете, вам нужно одобрение от вашего спонсора, если вы находитесь на рабочей визе. Большинство школ сейчас обрабатывают это в цифровом виде через портал RTA. Вам также понадобится проверка зрения, которую любой одобренный оптометрист в Караме или Бур-Дубае проведёт примерно за 150 AED.
Одна вещь, в которой большинство клиентов ошибаются: наличие водительского удостоверения ОАЭ для автомобиля не сильно сокращает требование к обучению мотоциклу. RTA рассматривает мотоциклы как отдельную категорию (категория 3, для тех, кто читает внимательно). Вы всё равно сидите на теории. Вы всё равно делаете манёвры на площадке.
Юридической основой является Федеральный декрет-закон № 14 от 2024 года об регулировании дорожного движения, который заменил старый закон о дорожном движении 1995 года и ужесточил категории лицензирования по всем Эмиратам [1].
Пять одобренных RTA школ и их расценки
Только пять институтов лицензированы Управлением дорог и транспорта (RTA — государственное учреждение Дубая, управляющее дорогами, метро и лицензированием) для обучения вождению мотоциклов:
- Emirates Driving Institute (EDI) — кампусы в Аль-Кусайсе и Джебель-Али
- Dubai Driving Center (DDC) — Аль-Барша и Аль-Авир
- Belhasa Driving Center — Аль-Куз
- Galadari Motor Driving Center — Мамзар
- Al Ahli Driving Center — Аль-Кусайс
Стандартные пакеты в 2024 году стоили от 4500 до 5500 AED для новичка без предыдущей лицензии. Если у вас есть водительское удостоверение ОАЭ для автомобиля, ожидайте небольшую скидку — может быть, 500 AED. Если у вас есть признанное иностранное водительское удостоверение для мотоцикла (подробнее об этом ниже), вы можете подать заявление только на "открытие файла" и сразу перейти к тестам, что стоит примерно 2000–2800 AED.
Расходы для бюджета - Пакет обучения: 4500–5500 AED - Теоретический тест: 200 AED - Тест на площадке/парковке: 300 AED - Тест на дороге: 400 AED - Лекции по знаниям и оценке: 600–1000 AED - Выдача лицензии: 300 AED - Дополнительные уроки, если вы не сдали (а многие не сдают): 80–120 AED каждый Реалистичный общий бюджет: 6000–7500 AED.
Честно говоря, разница в цене между школами невелика. Место расположения и доступность уроков имеют большее значение — Belhasa и EDI обычно имеют более короткие списки ожидания для мотоциклетных слотов, потому что у них больше мотоциклов.
Четыре теста, которые вы должны пройти
Водительское удостоверение для мотоцикла в Дубае контролируется четырьмя оценками по порядку:
1. Теоретический тест. 35 вопросов с множественным выбором по правилам дорожного движения, знакам и безопасному вождению. Вам нужно набрать 80%, чтобы пройти. Доступен на английском, арабском, урду и нескольких других языках. Большинство людей проходят его с первой попытки, если они действительно используют приложение RTA для практики.
2. Тест на парковку/площадку. Здесь мечты разбиваются. Вы ездите в форме восьмёрки между конусами, проходите полосу с медленным балансированием, аварийный тормоз и разворот в обозначенной зоне. Полоса медленного движения жестокая — вы должны проехать 15-метровый участок не менее чем за 12 секунд, не опуская ногу. Уровень неудачи при первой попытке составляет около 40%, по словам инструкторов, с которыми я разговаривал.
3. Внутренний дорожный тест. Короткая езда по площадке школы с экзаменатором, наблюдающим из погоня-машины или камеры.
4. Финальный дорожный тест. Реальные дороги Дубая, реальный трафик, экзаменатор едет позади вас с рацией. Длится около 20 минут. Они хотят дисциплины на полосе, проверки зеркал каждые несколько секунд, надлежащего наблюдения на перекрёстках и нулевой паники на Sheikh Zayed Road.
Если вы не сдали какой-либо тест, вы посещаете корректирующие уроки перед тем, как переписать. Правила RTA требуют минимум 4 дополнительных класса после неудачного дорожного теста [2]. Вот где бюджет 6000 AED тихо становится 8000 AED.
Если у вас уже есть иностранное водительское удостоверение для мотоцикла
Вот где становится интересно. ОАЭ имеет список стран, водительские права которых могут быть переведены без теста для автомобилей — но мотоциклы рассматриваются отдельно, и список короче.
Обычно, если вы держите водительское удостоверение для мотоцикла из Великобритании, большинства стран ЕС, США, Канады, Австралии, Новой Зеландии, Японии, Южной Кореи, Южной Африки или страны ГКК, RTA позволит вам открыть "файл" и перейти прямо к дорожному тесту, пропустив полный курс. Вы всё равно будете платить 2000–2800 AED в виде сборов, пройдёте как минимум несколько ознакомительных уроков (большинство школ настаивают на 4–6) и пройдёте тесты на парковку и дороге.
Если ваше домашнее водительское удостоверение из страны, не входящей в список — Индия, Пакистан, Филиппины, Египет, Ливан являются основными — вы проходите полный курс. Никакого ярлыка. Это постоянное разочарование, которое я слышу, но позиция RTA такова, что стандарты подготовки различаются слишком сильно, чтобы предоставить эквивалентность.
Принесите оригинальное иностранное водительское удостоверение плюс официальный перевод (арабский) от утверждённого Министерством юстиции переводчика. Фотокопии и неуполномоченные переводы отклоняются у прилавка. Каждый раз.
Внимание "Международное водительское удостоверение" не то же самое, что иностранное национальное водительское удостоверение для целей конверсии. МВУ позволяет вам ездить как туристу в течение до 6 месяцев, но не может быть переведено в водительское удостоверение ОАЭ для мотоцикла. Вам нужно оригинальное водительское удостоверение для мотоцикла из вашей страны.
Категории мотоциклов, правила в отношении шлемов и что фактически позволяет ваша лицензия
Федеральный декрет-закон № 14 от 2024 года об регулировании дорожного движения и его исполнительные нормативные акты разделяют мотоциклы на полосы пропускной способности [1]. Категория 3 охватывает все мотоциклы, но на практике инструкторы тестируют вас на мотоцикле среднего класса (обычно 400cc), и выданная лицензия позволяет вам ездить на любом рабочем объёме после того, как вы прошли.
Нет отдельного одобрения "большого мотоцикла" как в Великобритании с прогрессией A2/A. Пройди один раз, ездь где угодно. Некоторые говорят, что это щедро. Некоторые говорят, что это причина, по которой бригады скорой помощи на E11 остаются занятыми.
Носка шлема является обязательной в соответствии со статьей 49 исполнительных нормативных актов, и штраф за езду без шлема составляет 500 AED плюс 4 чёрных балла [3]. Пассажиры также должны носить шлемы. Пассажиры на заднем сиденье должны быть не моложе 8 лет.
Несколько правил, которые люди забывают:
- Без езды в самой левой полосе на автомагистралях с 3+ полосами (дороги 60 км/ч+)
- Отсутствие фильтрации между автомобилями на высокой скорости — переплетение полос технически не разрешено
- Страховка обязательна; третьей стороне достаточно минимума, но для спортбайка вам понадобится комплексная
Для более широкого контекста нарушений правил дорожного движения и чёрных баллов см. наше руководство по нарушениям дорожного движения в Дубае.
График: как выглядят реальные 8 недель
Вот реалистичный график для человека, начинающего с нуля:
- Неделя 1: Проверка зрения, открытие файла в школе, начало лекций по теории
- Неделя 2–3: Теоретический тест, начало практических уроков (2–3 в неделю)
- Неделя 4–5: Подготовка к тесту на парковку, первая попытка на площадке
- Неделя 6: Внутренний дорожный тест
- Неделя 7–8: Финальный дорожный тест, выдача лицензии
Если вы один раз не сдали тест на парковку (обычное дело) или один раз не сдали дорожный тест (также обычное дело), добавьте 2–3 недели. Узким местом обычно является доступность экзаменаторов — школы проводят пакетные дорожные тесты, и слоты заполняются за 10–14 дней.
Самый быстрый законный график, который я видел для полного новичка, составляет 5 недель. Самый длинный? Клиент, который потратил 11 месяцев, в основном потому, что он постоянно переносил. Не будь таким.
Расходы, которые вы забыли включить в бюджет
Помимо сборов школы и тестов, учитывайте:
- Снаряжение для верховой езды (обязательно в большинстве школ для уроков и было бы безрассудно пропускать на дорогах Дубая): 1500–3500 AED за базовый комплект
- Сам мотоцикл, после получения лицензии: бывший в употреблении 250cc начинается примерно с 12000 AED; новый мотоцикл среднего класса 30000+ AED
- Годовая страховка: 1200–4000 AED в зависимости от мотоцикла и возраста водителя
- Регистрация и Salik: 420 AED плюс теги
- Парковка: мотоциклы паркуются бесплатно в большинстве общественных паркингов RTA, что является одной из немногих побед
Если вы финансируете мотоцикл, банки здесь относятся к мотоциклетным кредитам более осторожно, чем автомобильным кредитам — ожидайте более высокую ставку и больший первоначальный взнос.
Несколько честных мнений перед тем, как вы что-либо подпишете
Честно говоря, самая большая ошибка, которую делают новые водители, — это спешить на тест на парковку. Они заканчивают теорию, берут четыре урока, бронируют площадку, не сдают, приходят в уныние. Пройдите 8–10 практических уроков, прежде чем вы даже попытаетесь пройти тест на парковку. Полоса медленного балансирования — это навык, который приходит с часами, а не с оплатой ранней брони.
Вторая ошибка — выбор самой дешёвой школы. Разница в цене между пятью центрами RTA составляет может быть 800 AED всего. Разница в качестве между терпеливым инструктором и скучающим — это разница между прохождением в 6 недель и 12.
Третье — и это не юридический совет, просто наблюдение — не ездите на заимствованном мотоцикле до получения лицензии. Штраф за вождение без лицензии в соответствии с законом 2024 года составляет 5000 AED и возможное изъятие транспортного средства на 60 дней [4]. Не стоит того.
Нужна проверка для вашей ситуации? Поговорите с лицензированным адвокатом ОАЭ →
---
Ссылки
[1] Федеральный декрет-закон № 14 от 2024 года об регулировании дорожного движения — портал законодательства Министерства юстиции ОАЭ, https://moj.gov.ae
[2] Процедуры выдачи водительских удостоверений RTA — Управление дорог и транспорта, Дубай, https://www.rta.ae/licensing
[3] Постановление кабинета № 178 от 2017 года (и поправки 2024 года) о нарушениях правил дорожного движения и штрафах — Министерство внутренних дел ОАЭ, https://www.moi.gov.ae
[4] График штрафов и штрафов RTA, обновление 2024 года — https://www.rta.ae/fines