دبئی ساؤتھ لاجسٹکس ڈسٹرکٹ: ایک قانونی ماہر کی راہنمائی
اگر آپ دبئی کے ذریعے مال بردار سامان، ای-کامرس انوینٹری، یا ہوابازی کے پرزے منتقل کر رہے ہیں، تو دبئی ساؤتھ لاجسٹکس ڈسٹرکٹ شاید پہلے سے آپ کی ترجیحی فہرست میں شامل ہے۔ یہ علاقہ المکتوم انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے قریب واقع ہے اور براہ راست جبل علی سے منسلک ہے۔ تاہم اس کا قانونی ڈھانچہ بروشرز کی نسبت کہیں زیادہ پیچیدہ ہے۔
مختصر جواب
دبئی ساؤتھ لاجسٹکس ڈسٹرکٹ، دبئی ساؤتھ کے اندر ایک فری زون کلسٹر ہے جسے دبئی ساؤتھ فری زون اتھارٹی منظم کرتی ہے۔ آپ یہاں فری زون کمپنی (FZ-LLC)، فری زون اسٹیبلشمنٹ (واحد شیئر ہولڈر)، یا برانچ قائم کر سکتے ہیں۔ بنیادی لاجسٹکس لائسنس کے لیے AED 12,000–25,000 اور گودام یا زمین کے لیز اخراجات علیحدہ ہیں جو پلاٹ کے حجم کے لحاظ سے نمایاں فرق رکھتے ہیں۔ کسٹمز مراعات دبئی کسٹمز کے فری زون نظام کے تحت حاصل ہوتی ہیں۔ ویزہ کوٹہ آپ کی سہولت کے حجم سے مشروط ہوتا ہے۔ اگر دستاویزات درست ہوں تو رجسٹریشن کا عمل 4 سے 8 ہفتوں میں مکمل ہو جاتا ہے۔
یہ ڈسٹرکٹ دراصل کیا ہے
دبئی ساؤتھ جبل علی کے جنوب میں 145 مربع کلومیٹر پر پھیلا ہوا ایک منصوبہ بند شہر ہے۔ لاجسٹکس ڈسٹرکٹ اس کے آٹھ حصوں میں سے ایک ہے جو المکتوم انٹرنیشنل (DWC) ہوائی اڈے کے ہوائی سائڈ پر واقع ہے۔ اسے "واحد کسٹمز بانڈڈ زون" کے طور پر متعارف کرایا گیا ہے جو ہوائی اڈے کو جبل علی بندرگاہ سے 10 منٹ کی راہداری کے ذریعے جوڑتا ہے۔[1]
یہ راہداری انتہائی اہمیت رکھتی ہے۔ اگر آپ ہوائی-سمندری یا سمندری-ہوائی کنسولیڈیشنز چلا رہے ہیں، تو DWC اور جبل علی کے درمیان ایک ہی کسٹمز مینی فیسٹ کے تحت بانڈڈ منتقلی ہی یہاں موجودگی کا بنیادی مقصد ہے۔
فری زون اتھارٹی، دبئی ساؤتھ فری زون اتھارٹی ہے جو دبئی ڈیکری نمبر 1 برائے 2006 اور اس کی بعد کی ترامیم کے تحت قائم کی گئی ہے۔ یہ اتھارٹی لائسنس جاری کرتی ہے، کمپنی رجسٹر کرتی ہے، اور سہولت کے لیز کی منظوری دیتی ہے۔
سچ بات یہ ہے کہ دبئی ساؤتھ میں موجود زیادہ تر آپریٹرز تین میں سے کسی ایک وجہ سے یہاں ہوتے ہیں: ہوابازی کی دیکھ بھال، مرمت اور اوور ہال (MRO)، خلیج کے وسیع علاقے میں ای-کامرس کی فراہمی، یا خراب ہونے والی اشیاء (DWC کے قریب کولڈ چین انفراسٹرکچر واقعی اعلیٰ معیار کا ہے)۔
دستیاب قانونی ڈھانچے
dubai south logistics district کے اندر آپ کے پاس چار اختیارات ہیں:
FZ-LLC — متعدد شیئر ہولڈرز، علیحدہ قانونی حیثیت، محدود ذمہ داری۔ زیادہ تر آپریٹرز کے لیے پہلا انتخاب۔
FZE — واحد شیئر ہولڈر کا ورژن۔ آسان حکمرانی، یکساں ذمہ داری کا تحفظ۔
غیر ملکی یا یو اے ای کمپنی کی شاخ — علیحدہ قانونی حیثیت نہیں۔ بنیادی کمپنی ذمہ دار رہتی ہے۔ یہ اس صورت میں مفید ہے جب آپ مشترکہ حسابات چاہتے ہوں یا بولیوں کے لیے بنیادی کمپنی کی تجارتی تاریخ ضروری ہو۔
فری زون کمپنی کی شاخ — اوپر جیسا ڈھانچہ لیکن بنیادی کمپنی کسی اور یو اے ای فری زون میں قائم ہو۔
دبئی ساؤتھ میں فری زون کمپنیاں اتھارٹی کے کمپنی ریگولیشنز کے تحت چلتی ہیں جو یو اے ای کمرشل کمپنیز قانون (وفاقی ڈیکری-قانون نمبر 32 برائے 2021) کی عمومی پیروی کرتے ہیں، لیکن غیر ملکی ملکیت اور کم از کم سرمایہ کے حوالے سے فری زون سے متعلق استثناء شامل ہیں۔[2] زیادہ تر لاجسٹکس سرگرمیوں کے لیے قانونی طور پر شائع شدہ کم از کم حصص سرمایہ کی کوئی حد مقرر نہیں، تاہم عملاً اتھارٹی گودام کے لائسنس کے لیے AED 300,000 کا اعلان شدہ سرمایہ طلب کرتی ہے — جمع کرانا ضروری نہیں، صرف اعلان کافی ہے۔
لیز پر دستخط کرنے سے پہلے ڈھانچہ منتخب کر لیں۔ بعد میں تبدیلی کا مطلب اسٹیبلشمنٹ کارڈ اور ویزہ کوٹے کو دوبارہ ترتیب دینا ہے۔
لائسنسنگ، سرگرمیاں، اور گودام کا سوال
لاجسٹکس ڈسٹرکٹ کے لائسنس سرگرمی پر مبنی ہیں۔ اہم اقسام درج ذیل ہیں:
- لاجسٹکس سروسز لائسنس — مال بردار فارورڈنگ، تھرڈ پارٹی لاجسٹکس (3PL)، گودام کاری، تقسیم۔
- تجارتی لائسنس — اشیاء کی خرید و فروخت، بشمول ای-کامرس اسٹاک اینڈ شپ۔
- خدمات لائسنس — مشاورت، کسٹمز بروکریج، سپلائی چین مینجمنٹ۔
- صنعتی لائسنس — ہلکی اسمبلی، کٹنگ، لیبلنگ، دوبارہ پیکنگ۔
آپ ایک ہی لائسنس کے تحت متعدد سرگرمیاں شامل کر سکتے ہیں، تاہم اتھارٹی ہمیشہ ہم آہنگی پر متفق نہیں ہوتی۔ دوبارہ پیکنگ اور تجارت؟ عموماً قابل قبول ہے۔ صنعتی اسمبلی اور کھلے صحن کی ذخیرہ اندوزی؟ سوالات کی توقع رکھیں۔
گودام کا فیصلہ وہ جگہ ہے جہاں اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔ اختیارات:
- صرف فلیکسی ڈیسک — سستا ترین اندراج، سالانہ تقریباً AED 15,000–20,000، لیکن ڈیسک سے حقیقی لاجسٹکس نہیں چلائی جا سکتی۔ زیادہ تر آپریٹرز اسے صرف عبوری ڈھانچے کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔
- پہلے سے تیار گودام یونٹس — اتھارٹی سے لیز پر، عموماً 200 سے 2,000 مربع میٹر۔ کرایہ تبدیل ہوتا رہتا ہے، اس لیے موجودہ قیمت معلوم کریں، لیکن AED 30–55 فی مربع میٹر ماہانہ کا بجٹ رکھیں۔
- زمین لیز اور خود تعمیر — 25 سالہ قابل تجدید لیز، 5,000 مربع میٹر یا اس سے زیادہ کے پلاٹ کے لیے۔ یہ سنجیدہ آپریٹرز کا راستہ ہے۔
احتیاط: ویزہ کوٹہ آپ کے لائسنس سے نہیں بلکہ آپ کی سہولت سے منسلک ہوتا ہے۔ فلیکسی ڈیسک پر 3 سے 6 ویزے ملتے ہیں۔ 1,000 مربع میٹر کے گودام پر کافی زیادہ۔ اگر آپ کرایہ بچانے کے لیے کم جگہ لیز پر لیتے ہیں، تو چھ ماہ میں ملازمت پر پابندی کا سامنا ہوگا۔
وہ اخراجات جو آپ دراصل ادا کریں گے
یہاں وہ اخراجات ہیں جو آپریٹرز کو عموماً حیران کر دیتے ہیں:
پہلے سال کی حکومتی اور اتھارٹی فیسیں (عمومی FZ-LLC، لاجسٹکس لائسنس، چھوٹا گودام):
- لائسنس فیس: AED 12,000–25,000
- رجسٹریشن فیس: AED 10,000 (ایک بار)
- اسٹیبلشمنٹ کارڈ (امیگریشن): AED 1,500
- چیمبر آف کامرس: AED 1,200
- گودام لیز (500 مربع میٹر تخمینی): AED 180,000–330,000 سالانہ
- فی ملازم ویزہ اخراجات: AED 3,500–6,000 درجے کے مطابق
جاری اخراجات:
- سالانہ لائسنس تجدید — ابتدائی لائسنس فیس کے برابر
- لیز تجدید (زیادہ تر گودام معاہدوں پر سالانہ؛ زمین پر طویل مدتی)
- آڈٹ شدہ مالیاتی بیانات — اتھارٹی کے ضوابط کے تحت سالانہ لازمی[2]
اگر آپ کسٹمز بروکر کے طور پر کام کر رہے ہیں یا بڑے پیمانے پر بانڈڈ انوینٹری چلا رہے ہیں تو کسٹمز ڈپازٹ یا بینک گارنٹی بھی شامل کریں۔ دبئی کسٹمز یہ ہر معاملے میں الگ سے طے کرتی ہے۔
سچ بات یہ ہے کہ بروشر کا عدد ("AED 11,500 سے شروع") ایک فعال لاجسٹکس آپریشن کے لیے بے معنی ہے۔ اپنا بجٹ لائسنس لائن پر نہیں بلکہ گودام لائن پر بنائیں۔
کسٹمز، VAT، اور کارپوریٹ ٹیکس کا پیچیدہ پہلو
فری زون کسٹمز نظام ہی دبئی ساؤتھ کو تجارتی لحاظ سے قابل عمل بناتا ہے۔ لاجسٹکس ڈسٹرکٹ میں درآمد ہونے والی اشیاء پر یو اے ای کسٹمز ڈیوٹی (زیادہ تر اشیاء پر 5٪) اس وقت تک عائد نہیں ہوتی جب تک وہ یو اے ای کی مرکزی سرزمین میں داخل نہ ہوں۔[3] دوبارہ برآمد ڈیوٹی فری ہوتی ہے۔ دبئی ساؤتھ اور دیگر یو اے ای فری زونز — بشمول جبل علی — کے درمیان بانڈڈ منتقلیاں ایک ہی دبئی کسٹمز مینی فیسٹ کے تحت ہوتی ہیں۔
VAT ایک الگ معاملہ ہے۔ کابینہ فیصلہ نمبر 59 برائے 2017 کے تحت دبئی ساؤتھ لاجسٹکس ڈسٹرکٹ VAT مقاصد کے لیے "مخصوص زون" (Designated Zone) ہے، یعنی مخصوص زونز کے درمیان اشیاء کی فراہمی یو اے ای VAT کے دائرے سے باہر ہے، بشرطیکہ استعمال اور دوبارہ فروخت کی شرائط پوری ہوں۔[4] خدمات عموماً پھر بھی 5٪ VAT کے تابع ہوتی ہیں۔ اگر آپ نے انوائسنگ میں غلطی کی تو فیڈرل ٹیکس اتھارٹی (FTA) آڈٹ میں پکڑ لے گی۔
کارپوریٹ ٹیکس ایک نئی پیچیدگی ہے۔ وفاقی ڈیکری-قانون نمبر 47 برائے 2022 کے تحت فری زون ادارے اہل آمدنی (Qualifying Income) پر 0٪ کارپوریٹ ٹیکس کے لیے اہل ہو سکتے ہیں، بشرطیکہ وہ اقتصادی موجودگی کی شرائط پوری کریں اور اہل سرگرمیوں سے آمدنی حاصل کریں۔[5] لاجسٹکس، مخصوص زون سے تقسیم، اور اشیاء کی گودام کاری اہل ہو سکتی ہیں — لیکن صرف اس صورت میں جب آپ کی حقیقی موجودگی ہو (عملہ، احاطہ، زون میں فیصلہ سازی)۔ بغیر حقیقی کاروباری سرگرمی کے صرف فلیکسی ڈیسک کا ڈھانچہ FTA کے جائزے میں نہیں ٹکے گا۔ وہ ادارے جو بغیر کسی حقیقی سرگرمی کے محض "احتیاطاً" قائم کیے گئے ہیں، سب سے زیادہ خطرے میں ہیں۔
اگر آپ کے گروپ کے یو اے ای مرکزی سرزمین کے گاہک ہیں تو ان آمدنی ذرائع پر 9٪ مرکزی سرزمین ٹیکس کا حساب لگائیں، مکمل 0٪ ٹریٹمنٹ فرض کرنے سے پہلے۔
رجسٹریشن کا ٹائم لائن اور دستاویزات کی فہرست
غیر ملکی شیئر ہولڈرز کے ساتھ صاف ستھری FZ-LLC کے لیے حقیقت پسندانہ ٹائم لائن:
- پہلا ہفتہ: نام کا ریزرویشن، ابتدائی منظوری، سرگرمیوں کی تصدیق
- دوسرا تا تیسرا ہفتہ: لیز مذاکرات، میمورنڈم آف ایسوسی ایشن (MOA) کی دستخطی (نوٹرائزڈ)، حصص سرمایہ کا اعلان
- چوتھا ہفتہ: لائسنس کا اجرا، اسٹیبلشمنٹ کارڈ کی درخواست
- پانچواں تا چھٹا ہفتہ: سرمایہ کار ویزہ، ملازم ویزہ کوٹہ کی منظوری
- ساتواں تا آٹھواں ہفتہ: بینک اکاؤنٹ کھولنا (ہمیشہ سب سے سست مرحلہ)
اتھارٹی ہر شیئر ہولڈر سے یہ دستاویزات طلب کرے گی:
- پاسپورٹ کی نقل (اور اگر یو اے ای مقیم ہیں تو امارات ID)
- رہائش کا ثبوت (یوٹیلٹی بل، 3 ماہ سے زیادہ پرانا نہ ہو)
- CV یا کمپنی پروفائل
- کارپوریٹ شیئر ہولڈرز کے لیے بینک ریفرنس لیٹر
- اگر شیئر ہولڈر غیر ملکی ادارہ ہے تو نوٹرائزڈ اور اپوسٹیل شدہ کارپوریٹ دستاویزات
- یو اے ای رجسٹریشن کی اجازت دینے والی بورڈ ریزولیوشن
اپوسٹیل سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔ اگر آپ BVI یا کیمن ادارے کے ذریعے حصص رکھتے ہیں تو یو اے ای سفارت خانے کے سلسلے سے قانونی تصدیق کے لیے 3 سے 4 اضافی ہفتے رکھیں۔
وسیع تر فری زون منظرنامے کے بارے میں مزید معلومات کے لیے ہماری یو اے ای فری زونز گائیڈ دیکھیں۔ کسٹمز اور VAT کے لیے ہمارا VAT مخصوص زونز وضاحتی مضمون FTA کا موجودہ موقف بیان کرتا ہے۔
جب دبئی ساؤتھ درست انتخاب نہ ہو
یہاں اصل بات کہنا ضروری ہے۔ دبئی ساؤتھ ہمیشہ درست انتخاب نہیں ہوتا۔ اگر آپ کی تجارتی آمدورفت پورٹ راشد سے ہوتی ہے یا آپ کے گاہک دیرہ میں مرکوز ہیں، تو آپ بلاوجہ 45 منٹ کا ٹرک سفر شامل کر رہے ہیں۔ اگر آپ کو واک-ان ریٹیل کی ضرورت ہے تو فری زون عموماً کارآمد نہیں — آپ کو مرکزی سرزمین کا لائسنس چاہیے ہوگا۔ اور اگر آپ کا کاروبار واقعی چھوٹا ہے (ایک یا دو عملہ، کوئی انوینٹری نہیں)، تو IFZA یا RAKEZ جیسے سستے فری زون میں فلیکسی ڈیسک زیادہ موزوں ہو سکتی ہے۔
یہ ڈسٹرکٹ اس وقت بہترین ثابت ہوتا ہے جب آپ DWC کے ذریعے حقیقی حجم میں مال چلا رہے ہوں، خراب ہونے والی اشیاء کا کاروبار کر رہے ہوں، یا خلیج گیر ای-کامرس فراہمی مرکز بنا رہے ہوں۔ باقی سب کے لیے، جبل علی، DAFZA، اور DWC ایوی ایشن ڈسٹرکٹ سے موازنہ کر کے اعداد و شمار چیک کریں۔
اپنی صورتحال کے لیے جائزہ چاہتے ہیں؟ یو اے ای لائسنس یافتہ وکیل سے بات کریں۔ ←
---
حوالہ جات:
[1] دبئی ساؤتھ — لاجسٹکس ڈسٹرکٹ کا جائزہ، dubaisouth.ae
[2] دبئی ساؤتھ فری زون اتھارٹی کمپنی ریگولیشنز؛ یو اے ای وفاقی ڈیکری-قانون نمبر 32 برائے 2021 برائے تجارتی کمپنیاں
[3] دبئی کسٹمز — فری زون کسٹمز طریقہ کار، dubaicustoms.gov.ae
[4] یو اے ای کابینہ فیصلہ نمبر 59 برائے 2017 VAT مقاصد کے لیے مخصوص زونز؛ فیڈرل ٹیکس اتھارٹی رہنمائی VATGGE1
[5] یو اے ای وفاقی ڈیکری-قانون نمبر 47 برائے 2022 برائے کارپوریشنوں اور کاروباروں کی ٹیکس لگانا؛ وزارتی فیصلہ نمبر 139 برائے 2023 برائے اہل سرگرمیاں